原厂代号 W206 的 Mercedes-Benz 新一代 C-Class 车系，发表了挂上 Mercedes-AMG 性能子品牌的 C 43 4Matic 车型，并提供 Sedan 四门轿车与 Estate 旅行车两种选择，在新一代 C 63 面世之前，Mercedes-AMG C 43 4Matic 曾算是W206 世代 C-Class 车系性能最为强悍的一款车型。

Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate 外观标配专属空力套件设定，车头并改采 AMG 镀铬直瀑式水箱护罩，车尾具备左右双出圆形排气尾管，此外选配了多光束智能型数位头灯。

(资料图片仅供参考)

车侧部分拥有 Turbo Electrified 专属徽饰，足下配置 19 吋 AMG 五辐双肋式铝圈，并搭配前刹车卡钳具有 AMG 字样的高性能刹车系统。

首采 2.0 升四缸电子涡轮引擎，搭配 48V 轻油电科技

而新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 车型最受消费者关注的焦点，莫过于其舍弃前代车款所搭载的 3.0 升 V6 双涡轮增压引擎，而改采原厂代号 M139l 的 2.0 升直列四缸汽油涡轮引擎，虽然引擎缸数及排气量皆有所缩减，但其却拥有较前代动力更强悍的输出，关键即在于原厂为其首度采用了源自 F1 的电子废气涡轮技术，透过电动马达的辅助下，使其在低转速时提供更高的流量，强化低速减轻迟滞反应，同时在驾驶停止加速或刹车时，仍能持续增压保持车辆再加速时的动力反应。

此外新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 亦加入了 48V 轻油电动力科技，可额外供输 14 匹马力。而根据原厂提供的数据显示，新一代 Mercedes-AMG C 43 4Matic 具备了 408 匹最大马力及 500牛.米最大扭矩输出，并搭配 AMG Speedshift MCT 9G 双离合器变速箱以及 AMG Performance 4Matic 全时四轮驱动，其中 Sedan 车型可在 4.6 秒完成零百加速，此回试驾的 Estate 车型则稍慢 0.1 秒为 4.7 秒。

相较于前代车款来说，新一代 C 43 4Matic Estate 的动力输出特性可说是变得更为狂野，特别是其最大扭矩虽在 5,000 转才全数释放，但约莫自 3,000 转后的引擎推力即明显增加，而 408 匹最大马力更是在 6,750 转输出，引擎偏向中高转速域的输出设定，越到高转力量亦加强悍，且刻意塑造的引擎声浪亦相当浑厚，搭配双离合器变速箱的快速反应，充满了浓郁的性能化特质，较前代车款明显更加拥有 AMG 车款的性能化特色。

除了动力架构上的变动外，新一代 C 43 4Matic Estate 所配置的 AMG Performance 4Matic 全时四轮驱动，则是以前 31 后 69 的扭矩分配方式 ，较偏向于后轮的输出设定可降低转向不足的可能性。同时新一代 C 43 4Matic Estate 更具备了后轮转向系统，除了可增加低速转向的灵活度外，在时速 100 公里以上时亦透过与前轮成同方向转动，进一步提升操控的稳定性表现。而 AMG Ride Control 可变阻尼悬挂系统则可透过驾驶模式或是独立进行调整，依据驾驶的需求设定悬挂反应，使其可兼顾日常使用或是激烈操驾需求。

新一代 C 43 4Matic Estate 采用了黑色皮质包覆搭配红色缝线的内饰设定，并拥有 AMG 专属平底真皮多功方向盘，下方两侧具备了一般车型缺乏的 AMG 专属方向盘操控按键，可针对车辆设定进行快速调整。

12.3 吋全数位仪表除了可切换显示风格外，还可提供相当丰富的车辆相关信息，且皆为全中文化显示界面，让驾驶判读各项数据更为容易。

采 MBUX 2.0 多媒体系统的中央 11.9 吋触控荧幕，除了具备原厂中文导航系统外并拥有 MBUX 扩增实境导航机能，且支援 Google 图资及 OTA 在线更新，专属的 AMG 性能表现除了可实时显示车辆的动力输出及相关数据外，还可进行车辆的加速测试。

新一代 C 43 4Matic Estate 座椅采用黑色皮质包覆搭配红色缝线设定，同时安全带亦改采红色配置，前座椅具备 AMG 专属徽饰，试驾车款额外选配了具备通风及加热机能的前座椅。

新一代 C 43 4Matic Estate 后行李厢具备 490 公升的基础容积，若是将后座全数倾倒后则可进一步放大至 1,510 公升的水平。

整体来说，新一代 C 43 4Matic Estate 除了显见的外观及内饰变动外，重点仍在于其动力及底盘的设定，都已较前代车款更向 Mercedes-AMG 靠拢，前代车款的车型设定特色可说是介于一般车型与 Mercedes-AMG 之间，在拥有突出性能外仍兼顾了舒适需求，而新一代 C 43 4Matic Estate 已转化为更纯正的 AMG 车款，在每个面向上都有着全然性能取向的诉求设定。

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