(资料图片仅供参考)

脑洞大开！用踏板摩托车发动机做仿赛，敢想还真敢干！

曾今风靡一时的永源战隼350，因为模仿川崎Ninja而红极一时，但随着国产摩托车的迅速崛起，地平线开始逐渐淡出了主流市场，不过这种车型并未在市场上消失，受众群体还是有的。永源现在主要是去做电动车了，摩托车方面少有新车推出，不过小编最近看到一组永源的新车专利图，天马行空的设计令人震惊。

这款车依然是战隼系列的型号，排量大概在250左右，乍一看外观还是地平线的老套路，看似平平无奇实则暗藏惊喜，明眼人应该不难发现这台仿赛的与众不同之处。

有没有发现这台仿赛的发动机有点不大一样。是的你没看错，永源给这台车装了一个踏板摩托车的发动机，这种想法我相信很多人都有过，但是能够将其实现的恐怕屈指可数了，而且这还是一个主机厂干的，并非民间改装。

仔细看，这台战隼虽然是采用了踏板摩托车发动机，但是发动机布局又和传统踏板摩托车不一样，它的发动机气缸是立起来的，即便是不这么设计，采用卧缸的布局，空间也是完全足够，因为传统发动机舱的位置还有大量空间。为什么要这么设计，传统放置发动机的空间空出来做什么？难道是为了放电池的？因为侧包围遮盖得过于严实，所以单凭图片无法判断。

这台车的前半段是一个标准的仿赛结构，而后半段就是非常另类的组合了。就像是直接把一台踏板摩托车的动力总成+后轮胎，直接装在了仿赛车型上，前后轮的比例完全不协调。甚至还直接把踏板摩托车的后减震给拿过来用了，创意倒是不错，就是拼凑感忒强烈了一点。

不过话又说回来，对于这种天马行空的创意还是要持鼓励态度了，毕竟如果大家都循规蹈矩的话，行业就不会有进步了，这种创意虽然永源没有将其做得很完善，但是不排除在未来，有人把它做得更完美。

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